۵ اکرانوپلان تاریخی؛ از هیولای دریای خزر تا ۸

۵ اکرانوپلان تاریخی؛ از هیولای دریای خزر تا ۸, اکرانها یا شناور تغییر-سطحی وسایل نقلیه منحصربهفردی هستند که ویژگیهای یک قایق، یک هواپیما و یک هاورکرافت را ترکیب میکنند. این وسایل نقلیه با استفاده از اثر تغییر سطحی، قادر به بالدن روی سطح آب یا یک بالشتک از هوا میشوند.

۱- اکرانوپلان کلاس مقصد تهاجمی/ترابری تعداد فروند ساخته شده ۱>تاریخ ۱۹۸۷- دهه ۱۹۹۰ شدت حداکثر ۲۹۷ گره دریایی اتحادیه جماهیر شوروی در گسترش اکرانوپلانهای غولپیکر نظامی، در این مسیر آزمایشهای زیادی انجام داد.

زدیک به ۴ متر از سطح آب پرواز کند. دو واحد از این کلاس شد که ساخته شود، اما پس از ساخت یک واحد، بر و سپس اتحاد جماهیر شوروی فروپاشید.

این اکرانوپلان امروز در شهر کاسپیسک در جمهوری داغستان، بر ساحل دریای خزر نگهداری میشود. این é حدود ۷۴ متر و عرض ۴۴ متر دارد و میتواند سرعت بیش از ۵۴۷ کیلومتر بر ساعت را داشته باشد. ۲- هیولای دریای خزر مقصد نمونه اولیه تعداد فروند ساخته شده ۱ تاریخ ۱۹۶۰-۱۹۸۰ شدت حداکثر ۳۵۰ گره دریایی هیولای دریای خزر که در روسی یا KM نام دارد، یک اکرانوپلان غولپیکر آزمایشی بود که در در دهه ۱۹۶۰ ساخته شد.

بزرگترین و سنگینترین هواپیماهایی است که تا به امروز ساخته شدهاند (یا شاید دومین بعد از ). این پرنده’ طول بال ۳۷٫۵ متر و طول بدن ۹۲ متر داشت.

وزن آن در زمان خرد کردن ۵۴۴ تن بود. ایوانهای آمریکا از ساخت این بودجه توسط تجسس فضایی آگاه شدند و به آن لقب هیولای دریای خزر دادند. این کشف به دلیل ناشناس بودن هدف و شکل این وسایل نقلیه، شد. به دلیل خطای خلبان در سال ۱۹۸۰، این اکرانوپلان سقوط کرد و هیچ تلاشی برای رفع و نجات آن انجام نشد.

حداکثر ۴۱۰ گره دریایی پروژه یک تلاش دیگر از سوی اتحاد جماهیر شوروی برای به کارگیری اکرانهای سودمند و غولپیکر برای اهداف نظامی بود.

این هواپیما در دهه ۱۹۷۰ بهعنوان بخشی از یک برنامه برای مقابله با زیردریاییهای موشکی آمریکا توسعه یافت. توانست در ارتفاعات بالا (سقف سرویس ۲۶٬۰۰۰ تا ۳۳٬۰۰۰ پا) پرواز کند و با استفاده از اثر تغییر زمینی، در هوا معلق بماند. این اکران ۲۶ متر طول داشت و طول بالهای آن به حدود ۳۰ متر میرسید. وزن خالی آن حدود ۲۳٫۱ تن و وزن بارگذاری آن ۵۲ تن بود. سرعت آن ۴۱۰ گره دریایی وรัชش ۱۳۲۰ مایل دریایی بود.

دو نمونه اولیه از ساخته شد، اما پس از مرگ در سال ۱۹۷۴ در یک سقوط، این پروژه بانتوان به آرامی کنار گذاشته شد. در سال ۱۹۸۷ منقضی شد و سپس در موزه یوک شوروی قرار گرفت و تا به امروز در حالت نیمه- در این موزه نگه داشته میشود.

۴- HESA ۲ مقصد گشت زنی دریایی تعداد فروند ساخته شده بیشتر از ۱۲ فروند تاریخ از سال ۲۰۱۰ شدت نامشخص ایران اکنون یک نیروی دریایی نسبتاً کوچک دارد و به همین دلیل در حال توسعه اکرانها بهعنوان یک استراتژی مقابله نامتقارن با نیرویهای دریایی قویتر همانند ایالات متحده است. هواپیمی ۲ که توسط HESA تولید شده، اولین بار در سال ۲۰۱۰ رونمایی شد و طوری طراحی شد که شناسایی و ردیابی آن توسط رادار دشوار باشد.

به نظر میرسد این اکران برای ماموریتهای گشتزنی طراحی شده باشد و در عین حال تجهیزات مختلفی دارد. در سال ۲۰۱۲ وزارت دفاع ایران ادعا کرد که سه اسکادران از ۲ به نیرویهای سپاه پاسداران تحویل داده شده است. بهطور رسمی تعداد دقیق فروندهایی که ساخته شده اعلام نشده است، اما این وسایل نقلیه در نیروی دریایی ایران جای دارند، هرچند بهاندازه های روس خود غولپیکر نیستند.

۵- ۸ مقصد حمل و نقل مسافر/تردد مختصر تعداد فروند ساخته شده بیشتر از ۲ فروند سرزمین سنگاپور تاریخ از ۲۰۰۱ شدت حداکثر ۱۰۶ گره دریایی هرچند اکرانها به نظر میرسد ایدههای ی بودهاند که ناموفق ماندهاند، اما هنوز هم برای توسعه آنها به منظور حمل و نقل دریایی کوتاهمدت وجود دارد. ۸ یک اکران تولید کمپانی سنگاپوری است که برای ۸ تا ۱۰ سرنشین (از جمله دو خدمه و ۶ تا ۸ مسافر) طراحی شده است.

این هواپیما از یک موتور خودرویی استفاده میکند که بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ سوخت آن میباشد. ۸ یک پروژه موفق به حساب میآید که مصرف سوختی کم داشته و بار بالایی را حمل میکند. مسافران از سفر به لذت میبرند و هزینه راهاندازی آن پایین است. برد این اکران ۳۰۰ مایل دریایی و سرعت آن تا ۸۰ گره دریایی است، هرچند حداکثر سرعت اعلام شده ۱۰۶ گره دریایی است.

> دستهبندی مطالب خبرهای ورزشی اخبار پزشکی اخبار اجتماعی اخبار فرهنگی کسب وکار اخبار فناوری منبع