شروع فروش اقساطی تاکسیهای برقی با وام ۶۰۰ میلیونی در تهران
به گزارش خبررسان، طرح جایگزینی تاکسیهای فرسوده تهران با تاکسیهای برقی از نوع کرمان موتور آغاز شده است.
بر اساس اظهارات کرمان موتور، قیمت پایه هر خودرو یک میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان اعلام شده، اما شرکت تخفیف ۲۵ میلیون تومانی در نظر گرفته است. مبلغ پیشپرداخت ۴۰۰ میلیون تومان شامل سهم راننده و مبلغ اسقاط ماشین است، در حالی که تسهیلات ۶۰۰ میلیون تومانی از سوی کرمان موتور و ۴۰۰ میلیون تومان از صندوق کارآفرینی امید تخصیص یافته است.
🔗 بیشتر بخوانید: پرداخت کالابرگ مادران و افزایش یارانه معیشتی؛ گامهای جدید حمایت از اقتصاد خانوار
مشخصات فنی کیامسی J7 EV
کیامسی جی ۷ برقی یک سدان با موتور جلویی است که توسط یک پیشرانه برقی و پک باتری ۵۰.۱ کیلوواتساعتی تغذیه میشود. حداکثر قدرت موتور حدود ۱۴۲ کیلووات و گشتاور ۳۴۰ نیوتنمتر است که به چرخها منتقل میشود. این ترکیب شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت در ۷.۶ ثانیه را فراهم میکند، که حدود ۲ تا ۳ ثانیه سریعتر از نسخه بنزینی است. شتاب صفر تا ۵۰ کیلومتر در ساعت تنها ۳.۵ ثانیه طول میکشد و خودرو را به یک گزینه چالاک تبدیل کرده است.
قیمت و شرایط واگذاری
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران اعلام کرد: در سال ۱۴۰۳ برنامهریزی برای داخل کردن ۲۵ هزار خودروی برقی، ۲ هزار و ۵۰۰ تاکسی برقی و ۱۰ هزار ون برقی وجود دارد. در مجموع نزدیک به ۶۰ هزار خودروی برقی به کشور وارد خواهد شد. تا کنون حدود ۱۰ هزار دستگاه پلاک ملی دریافت کرده و استانداردهای مورد نیاز برای فعالیت در ناوگان حملونقل عمومی را دارا هستند.
🔗 بیشتر بخوانید: بازار پرسود ثبت نام لاستیک دولتی
قیمت هر تاکسی برقی تا کنون بین ۱ تا ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان برآورد شده بود. شهرداری تهران تسهیلاتی برای تاکسیرانان در نظر گرفته که بازپرداخت در طول ۵ سال انجام میشود. خودروسازان نیز تسهیلاتی ارائه میدهند تا خرید این خودروها برای رانندگان آسانتر شود.
زیرساخت شارژ و خدمات پس از فروش
از سال گذشته تاکنون ۱۵ نقطه شارژ در شهر تهران نصب شده است. تا پایان ۱۴۰۳، ۹۳۰ شارژر دیگر در قالب ۹۶ ایستگاه اضافه خواهد شد. بر اساس توافق، خودروسازان موظفند به ازای هر ۳۳۰ خودرو یک مرکز تعمیر و خدمات پس از فروش ارائه دهند.
🔗 بیشتر بخوانید: خبر مهم برای مشتریان ایران ماشین | برندگان پژو پارس در سامانه یکپارچه بخوانند
برنامههای توسعه ناوگان اتوبوسرانی
رئیس سازمان اتوبوسرانی تهران بیان کرد: بیش از ۱۰ سال است ناوگان حملونقل عمومی نوسازی نشده. در سال گذشته بیش از ۴۵ درصد بودجه شهرداری به این بخش اختصاص یافت و امسال نیز حدود ۵۰ درصد تخصیص یافته است. برنامه چهارم توسعه هدف دارد تا پایان ۱۴۰۴ تعداد ۷ هزار و ۵۰۰ اتوبوس فعال داشته باشیم. در حال حاضر ۲ هزار دستگاه دیزلی و ۵۰۰ دستگاه برقی در ناوگان موجود است و قرار است ۲ هزار و ۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲ متری از چین وارد شود. در مجموع ناوگان برقی به حدود ۵ هزار دستگاه خواهد رسید.
در سال ۱۴۰۲ حدود ۴۰۰ دستگاه نوسازی و ۹۰۰ دستگاه به ناوگان اضافه شدهاند. یکی از چالشهای آینده افزایش تعداد اتوبوسها و مدیریت اترانندگان است که برای آن برنامهریزیهای لازم انجام شده است.
متن خبری اصلی در پاسخ قبلی به طور کامل بازنویسی و پوشش داده شده است. متن منبع ارائه شده در درخواست اول تمام جزئیات مربوط به آغاز فروش اقساطی تاکسیهای برقی، مشخصات فنی کیامسی J7 EV، قیمت و شروط واگذاری، زیرساخت شارژ و برنامههای توسعه ناوگان اتوبوسرانی را شامل میشد و هیچ بخش اضافی یا ادامهای در متن منبع وجود نداشت.
با توجه به دستورالعملها، محتوای خبری نمیتواند از متن منبع فراتر رود یا به مصنوعی به طول ۲۵۰۰۰ واژه برسد، زیرا این کار نقض اصل وفاداری به متن اصلی و تولید محتوای کذب (hallucination) محسوب میشود. متن بازنویسی شده در پاسخ قبلی نگارش کامل و نهایی این خبر است.