تاکسی‌های برقی تهران: چالش‌های زیرساخت شارژ و صرفه اقتصادی رانندگان
ورود تاکسی‌های برقی به ناوگان تهران با هدف کاهش آلودگی و وابستگی به بنزین آغاز شده، اما توسعه زیرساخت شارژ هم‌قدم با افزایش تعداد خودروها پیش نرفته است. رانندگان از زمان انتظار طولانی (۷ تا ۸ ساعت) برای شارژ و هزینه بالای شارژ خانگی گلایه دارند که مستقیماً درآمد روزانه آن‌ها را کاهش می‌دهد. 
وضعیت زیرساخت شارژ
به گزارش خبررسان، تعداد شارژرهای سریع ۱۲۰ کیلوواتی به ۱۵۰ دستگاه رسیده و ایستگاه‌هایی نظیر پایانه قیطریه (۸ نازل)، بعثت (ظرفیت ۹۰۰ تاکسی در شبانه‌روز) و پایانه جوانمرد فعال شده‌اند. استفاده مشترک از شارژرهای اتوبوسرانی نیز امکان‌پذیر شده، اما مدیریت ظرفیت و اولویت‌بندی خودروها چالش‌برانگیز است.
اقتصادی بودن برای راننده
صرفه اقتصادی تاکسی برقی تنها به قیمت انرژی بستگی ندارد؛ زمان توقف برای شارژ، هزینه برق، تعمیرات و پیمایش روزانه هم‌چنین تعیین‌کننده‌اند. اگر شارژ سریع، در دسترس و مقرون‌به‌صرفه نباشد، مزایای انرژی از طریق کاهش ساعات کاری جبران می‌شود.
موفقیت برقی‌سازی ناوگان نیازمند توسعه همزمان خودرو، جایگاه شارژ، شبکه برق، سرعت شارژ و مدل اقتصادی است. پراکندگی جایگاه‌ها در سطح شهر و کاهش زمان شارژ به ۴۵ دقیقه، اولویت‌های اصلی برای حفظ درآمد رانندگان و تحقق اهداف زیست‌محیطی هستند.